Subaru Legasy GT 1998 год японец, Выпал хороший снежок, хотелось бы побаловаться на полегоне, а он зараза не дает пустить в занос машину.... Подскажите пожалуйста как его безболезненно отключить...

уважаемые субаристы нужна ваша помощь!!! машина легась б4 твинтурбо 99г.в! проблема в большом расходе топлива последний раз залил 30 литров 98го не топил, резко не тормозил и хватило всего на 140км(((( подскажите плиз в чем причина? датчик расхода воздуха? лямда зонд? что мне делать? в сервисах могут проверить лямбду и датчик на предмет их трудоспособности! заранее огромное спасибо!!!

всем привет! у меня субару легаси аутбэк 97г.в. 2,5. акпп, универсал проблемка собсвенно в том что сегодня обнаружил что у водит. двери люфт горизонтальный (не большой, дверь закрывается нормально, ничего нигде не скрипит), но всё равно не приятно, видно когда дверь открывается, уходит немного вниз. вот думаю что с этим можно сделать... петли прикручены к кузову намертво (с завода) но там есть ось, которая вставляется и собственно связывает сами петли с дверью. вопрос как эти оси снимаются, и возможно ли не покупая их просто заказать у токаря, если да то из какого металла лучше их выточить...

всем привет.кто нить ставил савку на bl5 spec b?устал уже искать помогите кто знает хотя бы распиновку мозгов.кстате я новеньий принемайте :о)))))))

поменял ремень грм поставил все по меткам завожу машину она троит, выкручиваю свечи они с черным нагаром метки провеял 20 раз все точно в чем может быть причина

Доброго времени суток,уважаемые субароводы.Почему-то моя статя не прошла полностью,попытаюсь снова выложить. Вот закончил построение своего компьютерного Субы. У меня легаси 05г\в в базовой комплектации имел невзрачный салон,плохую(как и у всех субар) шумоизоляцию,средненькую музыкальную систему.Так как большее время проводишь в машине,а учитывая постоянные толкания в пробках- решил переделать салон и установить видеосистему.Изучив варианты, пришел к выводу, что простым подходом не обойтись-много подводных камней в решении этой задачи. Интеграция(установка) в торпеду двд 2 din исключена: базовая магнитола в едином модуле с климатом. Если ставить между центральными воздуховодами- необходимо переделать рамку, а магнитола упирается в трубу жесткости. После долгих размышлений, было принято единственное правильное решение- построение мультимедии на базе компьютера. И понеслась работа....Машина была разобрана до железа, уложено около 50кг шумоизоляции. Далее,приступил к установке подиумов и изготовлению в торпеде полноценного центрального канала.Бытует мнение,что можно центр не ставить или обойтись дешевым вариантом "нашлепки" на торпеду от Альпаин или Кенвуд-это бред.80% информации в кино идет на центр и он должен с ним достойно справиться.Эта позиция проверена на очень многих моих и клиентских машинах.Для решения этой задачи был изготовлен подиум из композита(полиэфирная смола с каменной крошкой).Этим убили двух зайцев-получили огромную жесткость и массу.В подиум установил двуполоску 5" MB Quart,в двери на специально изготовленные подиумы- 6,5" Diamond Audio.Задняя полка также была усилена и на изготовленные подиумы поставлены коаксиалы Herz 5".Задние двери были обработаны и заглушены. От установки акустики отказался в пользу тыловой для расширения театральной базы,что и подтвердилось в итоге прослушивания.После приступил к салону.Решил его делать более весёлым- черно-красным.Была использована очень качественная итальянская кожа и красная алькантара.А в добавлении композиции- 4 шкуры анаконды.Получилось довольно весело... В багажное отделение был изготовлен из аллюминия и стекла подиум под системный блок и усилители. Для доступа к запаске он поднимается на электроприводе. Саб на 75 литров с фазиком на 27 Гц установлен за спинкой заднего сидения и через подлокотник "стреляет" в лобовое стекло. Беспроигрышный вариант,локализация баса полностью отсутствеет.В итоге мы получили:в торпеде-8"!!! монитор с разрешением 1024х768!!!(у стандартных медиацентрах разрешение 480х234) и тачскрином;камеру заднего вида в бампере и камеру под зеркалом для "самописца"(пишет постоянно после заводки машины с наложением титров: данных от навигации -время и адрес);WI-FI c интернетом;ТВ ; радио;возможность через адаптор производить диагностику авто;в бардачке пишуший привод ДВД;адаптор для подключения жесткого диска и разьём хаб для подлючения USB;три варианта навигации.Гибкость и функциональность системы позволяет ей постоянно расширяться и в качестве и в количестве.От стандартной мультимедии такого не добиться,да и цена будет в 3-4 раза превосходить от компьютерной.Сейчас в машине гробовая тишина,двери по весу не уступают MB W140.Постараюсь более подробно расписать моменты построения,если кого заинтересует.Буду периодически выкладывать фото Легаси с описанием,т.к. работа проведена глобальная и в одной статье всего не охватишь.Фото здесь- [url]http://rapidshare.com/files/253322803/Suba.rar.html[/url]